GP von Japan 2. Training

Vorerst aber gilt: Am Sonntag wird am Vormittag das Qualifying ausgetragen, da sind wir wieder live dabei. Morgen ist taifunbedingt Pause. Wir verabschieden uns - bis Sonntag!

Sollte das Qualifying am Sonntag also ganz abgesagt werden, wäre Valtteri Bottas auf der Pole.

Carlos Sainz führt das Mittelfeld an, dahinter dicht gedrängt Perez, Gasly, Norris, Räikkönen, Kvyat, Grosjean. Das Mittelfeld ist offen wie immer. Nur Renault liegt diesmal etwas zurück.

Also ist das Klassement fix: Bottas holt Bestzeit, knapp vor Hamilton, dann Verstappen, dann Leclerc, dann Vettel, dann Albon.

Auch bei Renault wird es aber nichts. Ricciardo kommt an die Box, Hülkenberg bleibt auf P18.

Auch die Renaults kommen noch einmal auf neuen Soft-Reifen. Die Zeit läuft ab.

Vettel bleibt auf P5 hängen, kann sich nur leicht verbessern.

Am Ende wird es nur P4 für Leclerc, knapp scheitert er an Verstappen.

Im Mittelsektor verliert Leclerc aber 2 Zehntel.

Vettel eine Hundertstel schneller als Bottas.

Leclerc beginnt. Im ersten Sektor ist er 3 Hundertstel schneller als Bottas.

Leclerc und Vettel wollen Aufstellung nehmen. Aber Vettel steckt im Verkehr.

Jetzt fährt Ferrari noch einmal raus - auf neuen Soft-Reifen. Eine finale Quali-Simulation?

Bottas fährt auf seinen alten Medium-Reifen weiterhin konstant unter 1:35.

Noch 5 Minuten. Vettel, Leclerc, Ricciardo und Hülkenberg stehen an der Box.

Hamilton kommt an die Box, bei ihm wird noch einmal die Nase gewechselt. Toto Wolff sieht vom Kommandostand aus zu.

Hamilton fährt weiter 1:34.9. Vettel steht an der Box, Leclerc bekam eben noch einmal neue Medium-Reifen.

Hamilton kann auf 16 Runden alten Medium noch immer 1:34.8 fahren. Langsam beginnt sich Mercedes abzusetzen.

Bottas hat auf alte Medium-Reifen umgesteckt, und beginnt gleich einmal mit 1:34.0.

Vettel und Leclerc kommen 15 Minuten vor Schluss noch einmal an die Box. Alle anderen fahren.

Toto Wolff lehnt heute einmal an der Boxenmauer und schaut zu.

Noch 20 Minuten. Die Longrun-Zeiten der Top-Teams auf Soft schwanken alle im Bereich von 1:35.0.

Leclerc kommt an die Box und steckt auf alte Medium-Reifen um.

Hamilton mit Ausritt über den Exit-Kerb des zweiten Degner-Rechtsknicks, sitzt mit dem Unterboden auf dem Kerb-Rand auf.

Hamilton wird inzwischen etwas langsamer, fährt jetzt 1:35.1. Vettel beginnt seinen Run mit 1:34.2.

Vettel beginnt, fährt aber keine schnelle Runde - das ist der Auftakt zu einem Longrun.

"Und eine gezeitete Runde mit diesem Reifen", funkt die Box.

Vettel macht auf 7 Runden alten Soft weiter.

Vettel mit einem Verbremser auf seinem alten Medium-Reifen. Den Longrun beendet er jetzt.

Hamilton beginnt seinen Soft-Longrun mit 1:34.7, seine Reifen sind aber erst 7 Runden alt.

Vettel fährt auf seinen 21 Runden alten Mediums währenddessen 37er-Zeiten.

Leclerc fährt währenddessen auf den alten Soft-Reifen zuerst 1:35.4, dann 1:35.2. Seine Reifen sind jetzt bereits 12 Runden alt.

Da steigt jetzt, knapp 30 Minuten vor Schluss, auch Mercedes ein. Hamilton kommt auf alten Soft-Reifen auf die Strecke.

"Zielzeiten?", fragt Leclerc. "35.0", weißt ihn die Box an. Leclerc ist also definitiv in einem Longrun.

Hinten spielt Renault nicht mit. Ricciardo fährt auf Medium, Hülkenberg auf Hard.

Ferrari sind an der Spitze die einzigen, die sich an der Zeitenjagd nicht beteiligen. Vettel fährt auf alten Medium, Leclerc auf alten Soft-Reifen.

Stroll und Giovinazzi können sich nicht nennenswert verbessern und bleiben auf den Plätzen 12 und 13.

Perez deutlich konservativer durch die Schikane als Sainz, er holt sich aber P8 von Norris.

Aber auch Perez, Stroll, Giovinazzi kommen wieder auf neuen Soft.

Sainz ohne Kompromiss durch die Schikane, er löst Norris auf P7 ab. Damit McLaren-Doppelführung im Mittelfeld.

Norris schiebt sich vor auf P7, Kvyat holt P8.

Auch im Mittelfeld stecken die ersten jetzt neue Soft-Reifen für eine weitere Quali-Simulation auf. Kvyat, Sainz und Norris kommen.

Albon scheitert an Vettel, aber er verdränfgt Leclerc von P5.

Ferrari hat sich an der zweiten Serie der Quali-Simulationen noch nicht beteiligt, sie fahren gerade auf alten Reifen.

Die Spitze ist zusammengerückt: Bottas nur eine Zehntel vor Hamilton, und nur drei Zehntel vor Verstappen.

Bottas entreißt ihm die Führung, holt sich mit 1:27.785 P1.

Hamilton legt also noch einmal nach, aber nur um 11 Tausendstel war er schneller.

Verstappen fährt vor auf P2, hat nur mehr 0.170 Sekunden Rückstand auf Hamilton. Aber der und Bottas fahren ebenfalls noch einmal mit neuen Soft-Reifen raus.

Verstappen kann knapp an der Hamilton-Bestzeit dranbleiben.

Leichter Verbremser vor der Haarnadel für Verstappen, und am Ausgang kommt er kurz auf das Gras. Aber allzu viel Zeit kostete das nicht.

Verstappen ist nochmal auf neuen Soft-Reifen unterwegs, braucht noch einen neuen Satz Reifen an.

Magnussen kann nicht ganz mithalten, reiht sich zwischen Sainz und Norris auf P12 ein.

Haas legt noch einmal nach, Grosjean sprengt die Racing Points und holt P8.

Perez unterstreicht die starke Racing-Point-Form und holt sich P7, knapp hinter ihm kommt schon Teamkollege Stroll. Dann Kvyat, Sainz, Norris, Räikkönen und Ricciardo in kurzen Abständen.

Jetzt haben alle Fahrer mindestens eine Quali-Simulation gefahren. Mercedes bleibt deutlich vor Ferrari, die ihrerseits Red Bull im Griff haben. Verstappen ist noch knapp dran, Albon fehlen zwei Zehntel.

Allerdings scheint Bottas die Zeit mit jenem Reifensatz gefahren zu sein, den er sich vorhin beim Dreher beschädigt hat.

Bottas holt sich P2, aber er hat in den Sektoren 1 und 3 viel Zeit auf Hamilton verloren.

Leclerc wird am Ende Vierter, ist auch langsamer als Vettel.

In der Spoon-Kurve ist er enger am Scheitelpunkt als Hamilton, verliert aber trotzdem weiter.

Auch Leclerc ist im ersten Sektor langsamer als Hamilton, aber schneller als Vettel.

Vettel und Verstappen sind schon wieder an der Box. Leclerc kommt jetzt und beginnt seine schnelle Runde.

Hamilton setzt sich mit 1:27.896 an die Spitze, hat 0.496 Sekunden Vorsprung auf Vettel.

Hamilton mit einem kleinen Quersteher aus der Spoon-Kurve heraus, etwas weite Linie. Trotzdem baut er den Vorsprung auf 3 Zehntel aus.

Hamilton im ersten Sektor 2 Zehntel schneller als Vettel.

Hamilton muss also noch eine langsame Runde fahren, jetzt erst beginnt er seine schnelle Runde.

Mit dem Dreher hat aber Bottas auch die Runde von Hamilton ruiniert, der direkt von hinten kam.

Davor war Bottas von einem Renault überholt worden, das hat wohl seine Vorbereitung auf die schnelle Runde ruiniert.

Replay: Bottas kam auf den Kerb rechts nach der Schikane, als er ans Gas ging. Dann brach das Heck aus.

Langsam rollt Bottas zurück auf die Strecke. Die Reifen sehen gar nicht gut aus.

Bottas dreht sich in der Zielkurve! Jetzt steht er im 90-Grad-Winkel zur Strecke, mit dem Heck im Gras.

Vettel versucht eine zweite schnelle Runde, bricht aber nach dem ersten Sektor ab.

Leclerc bricht seinen Medium-Run ab und kommt wieder an die Box.

Bottas und Hamilton machen sich mit Soft auf den Weg.

Mercedes steht an der Box und wartet. Ricciardo, Grosjean, Magnussen, Kvyat, Giovinazzi kommen auf Soft-Reifen.

Am Ende scheitert Verstappen nur um 65 Tausendstel an der Vettel-Bestzeit.

Verstappen ist nach zwei Sektoren dran an Vettel, dank sehr gutem Mittelsektor.

Leclerc schiebt sich auf den Medium-Reifen vor auf P3.

Aus der Schikane heraus wackelt der Ferrari gar nicht - Vettel setzt mit 1:28.392 eine neue Bestmarke.

Aus der Haarnadel heraus ist das Heck etwas unruhig, aber Vettel hält es gut unter Kontrolle.

Vettel im ersten Sektor deutlich schneller.

Vettel beginnt seine schnelle Runde auf Soft.

Leclerc verlässt die Box, Verstappen folgt ihm. Auch Vettel ist wieder unterwegs. Medium für Leclerc, Soft für Verstappen und Vettel.

"Das Klebeband auf dem Funk-Mikrofon hat sich wieder gelöst, und es rutscht wieder herum", beschwert sich Russell.

Die meisten kommen nach ein paar schnellen Auftakt-Runden jetzt an die Box. Norris, Perez, Stroll, Russell und Kubica fahren noch.

Leclercs Auto ist wieder in einem Stück, Leclerc selbst sitzt bereits im Cockpit.

Hinter dem Renault von Nico Hülkenberg raucht es, das Auto liegt sehr tief. Er übernimmt P7.

Von Verstappen und Leclerc ließ sich noch niemand blicken.

Bottas ist zurück an der Box, er führt 0.223 Sekunden vor Hamilton. 0.251 dahinter Albon, 0.390 dahinter Ricciardo, 0.500 dahinter Sainz, 0.734 dahinter Vettel.

Ricciardo reiht sich vor Sainz auf P4 ein, dank der Soft-Reifen.

Hamilton holt sich P2 von Albon zurück.

Auf Soft begonnen haben dieses Training: Sainz, Grosjean, Magnussen, Norris, Russell, Ricciardo, Hülkenberg, Kubica. Der Rest fährt auf Medium.

Bei Leclerc wird es noch dauern. Die Ferrari-Mechaniker haben seinen Ferrari zerlegt und nehmen größere Änderungen vor. Nase und Heck sind frei.

Max Verstappen und Charles Leclerc haben sich noch nicht blicken lassen. Verstappen bereitet sich aber gerade vor.

Albon legt auf seiner zweiten Runde nach, und übernimmt hinter Bottas P2.

Albon übernimmt P4, Vettel damit auf P5 zurückgefallen.

Carlos Sainz hat gleich auf Soft-Reifen begonnen und reiht sich auf P3 ein. Trotz großem Quersteher aus der letzten Schikane heraus.

Bottas übernimmt die Führung, mit 1:2.469. Hamilton reiht sich am Ende 0.291 Sekunden dahinter ein.

Bottas mit absoluter Bestzeit im Mittelsektor.

Hamilton im ersten Sektor mal der Schnellste.

Bottas bereitet sich auf eine schnelle Runde vor.

Bottas und Hamilton fahren wie Vettel auf Medium-Reifen.

Jetzt kommen Sainz, dann auch Albon, Bottas, Hamilton. Vettel hat auf Medium-Reifen die erste Rundenzeit gefahren.

Russell kommt an die Box, der Rest beginnt gleich eine schnelle Runde. Gasly und Kvyat kommen auf die Strecke.

Die Boxengasse öffnet, und sofort sind Vettel, Giovinazzi, Russell, Magnussen, Grosjean, Räikkönen, Norris auf die Strecke.

Antonio Giovinazzi musste fast das ganze Training aussitzen, nach einem Hydraulikproblem. Für FP2 sollte er aber bereit sein.

McLaren und Racing Point führten das Mittelfeld an und setzten sich etwas von der Konkurrenz von Haas, Renault und Alfa Romeo ab. Toro Rosso lag zurück, Williams ganz hinten.

Mercedes dominierte heute das erste Training, Valtteri Bottas und Lewis Hamilton enteilten Ferrari und Red Bull um eine gute Sekunde.

Die Lufttemperatur beträgt noch 27 Grad, die Streckentemperatur 33 Grad.

Als ob dieses FP2 damit nicht schon spannend genug wäre: Regen liegt in der Luft, in der letzten Stunde hat es erstmals kurz genieselt. Momentan ist es aber nur stark bewölkt.

Sollte außerdem das Qualifying am Sonntag auch noch ausfallen müssen, würde das Ergebnis von FP2 als Startaufstellung herangezogen werden.

Das ist das letzte Training des Wochenendes - FP3 fällt aus, denn am Samstag gibt es aufgrund des nahenden Taifuns keine Sessions. Das Qualifying wurde auf Sonntagmorgen verschoben.

Willkommen zurück zum 2. Training der Formel 1 in Suzuka! In wenigen Minuten geht es los.