GP von Japan 1. Training

Wir verabschieden uns in die Mittagspause. In etwas mehr als zwei Stunden geht es hier weiter mit FP2.

Russell und Kubica stehen wie immer am Ende des Klassements. Ganz hinten Antonio Giovinazzi, der nach dem Hydraulik-Problem nicht wieder raus kam.

Dann die Toro Rossos. Daniil Kvyat schlägt den Debütanten Naoki Yamamoto um 98 Tausendstel.

Grosjean, Räikkönen, Hülkenberg, Ricciardo, Magnussen folgen dahinter.

Sainz führt das Mittelfeld an, knapp vor den Racing Points von Perez und Stroll. Dicht dahinter der zweite McLaren mit Lando Norris.

Sebastian Vettel liegt bereits 0.989 Sekunden zurück, Charles Leclerc bereits 1.181 Sekunden. Dahinter folgen Verstappen und Albon.

Die Zeit ist inzwischen abgelaufen, die Bestzeit gehört damit deutlich Mercedes. Bottas führt das Feld mit 0.076 Sekunden Vorsprung auf Hamilton an.

Leclerc ist wieder zurück an der Box, fuhr keine Runde mehr. Beim Reinkommen machte Ferrari noch einen Übungs-Boxenstopp und ließ dabei das Auto gleich einmal vom Wagenheber fallen.

Letzte Minute. Bottas mit 1:35.3, Hamilton mit 1:35.5, Vettel mit 1:35.6, Verstappen mit 1:36.7.

Hamilton macht mit 1:35.1 weiter, Vettel mit 1:35.4. Bottas und Verstappen waren nach Fehlern deutlich langsamer.

Jetzt verlässt auch Leclerc die Box. Noch 3 Minuten.

"Irgendetwas fühlt sich hinten nicht richtig an", funkt Hamilton.

Bottas macht mit 1:34.9 weiter, Hamilton mit 1:35.0. Vettel mit 1:35.4, Verstappen mit 1:35.9.

Verstappens Red Bull rutscht durch die letzte Schikane stark über die Hinterachse.

Hamilton beginnt wie Bottas mit 1:34.6. Verstappen wie Vettel mit 1:35.3.

Bottas fährt auf seinen ersten beiden Runden mit dem Soft 1:34.6 und 1:35.0. Vettel beginnt mit 1:35.3.

Albon und Magnussen fahren raus. Nur Leclerc und Giovinazzi stehen an der Box.

Fast alle Fahrer sind wieder auf der Strecke, wohl für schnelle, abschließende Longruns. Leclerc, Albon, Magnussen und Giovinazzi stehen noch in der Garage.

Jetzt füllt sich die Strecke zum Abschluss noch einmal. Allerdings will niemand noch einmal eine Zeiten-Attacke starten, alle kommen auf bereits verwendeten Reifen.

Bottas, Räikkönen, Ricciardo und Kubica verlassen die Box. Alle tun sie das auf bereits verwendeten Soft-Reifen.

Noch 15 Minuten. Nach wie vor ist die Strecke fast leer. Die Racing Points fahren als erste Fahrer auf den harten Reifen.

Die Strecke ist jetzt wieder fast leer. Nur Albon, Perez, Stroll und Russell sind unterwegs.

Bei Antonio Giovinazzi dauern die Reparaturen nach wie vor an.

Sainz holt sich die Mittelfeld-Spitze, verdrängt Perez um eine knappe Zehntel von P7.

Sainz versucht gerade noch einmal nachzubessern, fährt in den ersten beiden Sektoren gute Zwischenzeiten.

Im Mittelfeld hält Sergio Perez nach wie vor P7, 2 Zehntel dahinter folgt sein Teamkollege Lance Stroll. Sainz, Grosjean, Räikkönen, Hülkenberg, Norris, Ricciardo, Magnussen fuhren ebenfalls bereits Soft-Zeiten.

Damit hat sich die Spitze sortiert, zweimal Mercedes vor Ferrari und Red Bull.

Bottas markiert mit 1:28.731 die neue Bestmarke.

Im Mittelsektor hält Bottas den Vorsprung.

Bottas beginnt währenddessen seine erste Soft-Runde. Im ersten Sektor ist er noch schneller als Hamilton.

Replay: Bevor er die Runde begann, fing Hamiltons linke Vorderbremse tatsächlich in der Schikane kurz Feuer.

Hamilton setzt mit 1:28.8 eine deutliche neue Bestmarke, war fast eine Sekunde schneller als die Konkurrenz.

Im Mittelsektor baut Hamilton den Vorsprung auf fast 6 Zehntel auf.

Bei Hamilton steigt aus der rechten Bremse Rauch auf, als er sich auf seine schnelle Runde vorbereitet. Aber kein Problem, scheint es. Hamilton legt los, ist im ersten Sektor 0.3 Sekunden schneller als Vettel.

Mit Hamilton taucht jetzt auch der erste Mercedes auf Soft-Reifen auf.

Vettel kann sich nicht verbessern. Verstappen ist auf Soft wieder unterwegs und reiht sich auf P3 ein.

Vettel beginnt nach einer Cooldown-Runde eine zweite schnelle zweite Runde.

Vettel setzt sich mit 1:29.7 gleich einmal an die Spitze, Leclerc folgt eine Zehntel dahinter.

Die Strecke füllt sich wieder. Leclerc und Vettel kommen auf Soft-Reifen wieder auf die Strecke, dort sich auch die Renaults sowie Stroll und Magnussen wieder unterwegs.

Auch Räikkönen kommt auf die Strecke.

Sainz fährt wieder raus.

Noch 40 Minuten. Norris, Russell und Kubica fahren, Hamilton kam soeben an die Box.

Bei Giovinazzi gestaltet sich die Hydraulik-Reparatur umfangreich, der Alfa steht aufgebaut und komplett zerlegt an der Box.

Sainz war übrigens bereits wieder auf der Strecke, die Elektronik-Probleme sind gelöst.

Bottas kommt zurück an die Box, Norris fährt auf die Strecke. Damit sind Norris und Hamilton die einzigen Fahrer unterwegs.

Bottas fährt eine neue Bestzeit, eine 1:30.5. Aber es geht mit dem Vorderreifen mit dem Bremsplatten nicht mehr. "Wir müssen stoppen", funkt Bottas. "Es vibriert zu viel."

Die meisten Fahrer sind 50 Minuten vor Schluss in der Box, jetzt muss der erste Reifensatz zurückgegeben werden. Hamilton und Bottas fahren alleine.

Hamilton baut auf seiner Runde währenddessen einen Fehler bei der Rechtskurve vor der Unterführung ein. Er rutscht zu weit über den Exit-Kerb, muss auch die asphaltierte Fläche dahinter mitnehmen.

Bottas' linker Vorderreifen weißt jetzt einen Bremsplatten auf, sieht nicht gut aus.

Bottas verbremst sich spektakulär vor der Spoon-Kurve, als ihm dort in der Anbremszone ein langsamer Ferrari in die Quere kommt.

Mercedes nutzt auch für die zweite Ausfahrt Medium-Reifen.

Die Mercedes kommen wieder auf die Strecke. Trotz des Fehlers reicht für Leclerc die Zeit, um Verstappen von P3 zu verdrängen.

Leclerc nimmt den inneren Kerb des schnellen Rechtsknicks Degner voll mit, verliert fast das Auto. Er rutscht raus auf den grünen Teppich hinter dem Exit-Kerb, fängt das Heck aber wieder ab.

Bei Giovinazzi arbeiten die Mechaniker daran, das Hydraulik-Problem zu lösen. Sollte aber noch ein paar Minuten dauern.

Bei McLaren hat man Sainz' Auto wieder in der Garage, und scheint den Fehler - wohl ein Elektronik-Problem - behoben zu haben. Sainz sitzt schon wieder im Auto.

Die Ferraris kommen indessen näher an die Spitze, bleiben aber auf P4 und P5. Mercedes steht gegenwärtig noch immer an der Box, bereitet aber die nächste Ausfahrt vor.

Perez schiebt sich jetzt vor auf P6, verdrängt sogar Albon.

Noch 60 Minuten verbleiben im Training. Lando Norris führt das Mittelfeld an, auf Medium-Reifen. Dahinter Stroll, Hülkenberg, Grosjean, alle auf Soft.

Leclerc und Vettel liegen respektive 8 und 9 Zehntel dahinter. Dicht hinter Vettel folgt Alex Albon.

Jetzt sind auch Red Bull und Ferrari endlich für schnelle Runden auf der Strecke. Beide fahren auf Soft-Reifen. Verstappen reiht sich 0.2 Sekunden hinter Hamilton auf P3 ein.

Auch Daniel Ricciardo hat Probleme - er rutscht in Kurve 1 beim Einlenken von der Strecke und in die asphaltierte Auslaufzone. "Keine Ahnung, was passiert ist", funkt er. "Beim Einlenken war die Front plötzlich weg."

Naoki Yamamoto arbeitet noch daran, sich an das F1-Auto zu gewöhnen. Momentan hat er noch Probleme mit den Vorderbremsen, besonders in der Schikane am Ende der Runde.

Hamilton und Bottas haben sich vorne auf 1:30.8 und 1:30.9 verbessern, fuhren beide 7 Runden auf Medium-Reifen. Jetzt stehen sie wieder an der Box.

Giovinazzi wird angewiesen, nicht zu schalten. Langsam kommt er an die Box.

Antonio Giovinazzi ist in langsamer Fahrt auf durch die Spoon-Kurve unterwegs. "Die Servolenkung ist sehr schwer", sorgt er sich.

Ebenfalls auf der Strecke: Naoki Yamamoto, der für FP1 den Toro Rosso von Pierre Gasly übernehmen darf. Yamamoto ist in Japan Top-Fahrer in der Super GT und Superformula und Honda-Werksfahrer.

Bei McLaren ist Lando Norris mit FlowViz-Farbe am Diffusor und an der Unterkante des Heckflügels unterwegs.

Renault hat schließlich einen neuen Frontflügel und weitere Upgrades hier am Auto, die sie testen wollen. Das gilt übrigens auch für Mercedes, auch dort wurden neue Teile nach Japan gebracht.

Andere Teams beeilen sich, um jetzt ihr Testprogramm durchziehen zu können. Daniil Kvyat war soeben mit Aero-Messgittern unterwegs, bei Renault werden die gerade montiert.

Hamilton und Bottas sind die ersten Fahrer, die eine Zeit fahren. 1:37.7 für Hamilton, 0.1 dahinter Bottas.

Während Sainz natürlich zu Fuß auf dem Weg zurück zur Garage ist, er konnte nur ein paar Meter fahren.

Also waren bereits alle Fahrer für mindestens eine Installationsrunde auf der Strecke.

Die Teams haben Stress, schnell auf die Strecke zu fahren. Denn das Wetter für FP2 ist unsicher, und soeben wurde bekannt gegeben, dass das komplette Samstags-Programm gestrichen wurde. Also könnten diese 90 Minuten die einzige Chance sein.

Streckenposten haben den McLaren von der Strecke geschoben, alle Neustart-Versuche blieben erfolglos. Damit ist das Training wieder freigegeben.

Andere Fahrer unternehmen während dem Virtual Safety Car ihre ersten Installationsrunden, kommen dann wieder an die Box. Sainz steht noch immer nach der Boxenausfahrt am Streckenrand.

"Bleib dran, Carlos, versuchen wir einen Neustart", funkt McLaren.

Das Training geht los, Sainz fährt raus und rollt nach wenigen Metern aus. Virtual Safety Car.

Willkommen zur Formel 1 in Suzuka! In wenigen Minuten startet das erste Training.