GP von Frankreich 3. Training

Damit ist Schluss, in zwei Stunden geht es hier weiter mit dem Qualifying.

Dann Toro Rosso und Haas, denen das letzte Etwas auf ihre Gegner fehlt. Racing Point versucht, den Anschluss zu halten. Williams wieder klar am Ende des Feldes.

Sainz und Räikkönen komplettieren die Top-10. Nur knapp dahinter folgt Hülkenberg. McLaren, Renault und Alfa geben im Mittelfeld in diesem Training den Ton an.

Red Bull zwar auf 5 und 6, aber dicht hinter ihnen folgen Lando Norris und Daniel Ricciardo. Verstappen und Gasly kämpfen mit dem Auto, sind näher am Mittelfeld als an der Spitze.

Mercedes dominiert also auch FP3. Bottas knapp vor Hamilton, Ferrari schon vier Zehntel zurück.

Hülkenberg versuchte als Letzter noch eine schnelle Runde, aber die Reifen gaben im letzten Sektor nichts mehr her. Er bleibt auf 11.

Die Zeit läuft ab. Mercedes und Ferrari sind für Startübungen noch einmal auf die Strecke gekommen.

Am Russell-Williams wird jetzt schon lange gearbeitet, nach seinen technischen Problemen in diesem Training.

Perez schafft nur P16, schlägt zumindest Kvyat. Stroll liegt zwei Zehntel dahinter auf P18.

Racing Point beginnt noch einen Versuch, momentan kämpfen sie aber mit sich selbst. Und jetzt flucht Hülkenberg auch noch über Perez - der stand ihm auf seiner schnellen Runde im Weg.

Ricciardo scheitert an Norris, holt sich aber Platz 8 von Sainz. Dann Räikkönen, und Hülkenberg reiht sich dahinter auf Platz 11 ein. Dann Giovinazzi, Albon, Grosjean, Magnussen, Kvyat.

Ricciardo und Hülkenberg beginnen ihre schnellen Runden, Ricciardo ist in den ersten beiden Sektoren etwas schneller.

"Ich habe einfach keinen Grip auf diesen Reifen. Überall Untersteuern, Übersteuern", ärgert sich Max Verstappen. Er kommt an die Box, Mercedes und Ferrari haben ihre Runs ebenfalls beendet.

Noch 5 Minuten. Jetzt kommen auch Hülkenberg und Ricciardo wieder mit neuen Soft-Reifen auf die Strecke.

Sainz bringt den zweiten McLaren vor auf Platz 8. Damit führt im Mittelfeld jetzt McLaren vor Alfa Romeo.

Leclerc baut im Mittelsektor einen Fehler ein, und hat auch im letzten Sektor zu kämpfen. Er kann sich nicht verbessern.

Im Mittelfeld stehen die Renaults noch immer an die Box, und werden daher nach hinten durchgereicht. Die Alfas zeigen sich jetzt stark, Räikkönen und Giovinazzi haben sich auf diesem Soft-Reifensatz endlich in die Top-10 katapultiert.

Auch Leclerc versucht noch eine schnelle Runde, fährt Bestzeit im ersten Sektor.

Vettels Zeit bringt ihn nur näher an Leclerc heran, aber mehr geht nicht.

Bottas ist zurück an der Box, während Vettel noch eine schnelle Runde versucht. Im Mittelsektor fährt er eine neue Bestzeit.

Verstappen schafft es nur, Norris wieder von Platz 5 zu Verdrängen. Gasly reiht sich kurz darauf auf Platz 6 ein. Aber es ist knapp, Norris fehlt nur eine Zehntel auf Verstappen.

Verstappen verliert auf Bottas in seiner ersten Runde deutlich, während Norris sich mit seiner Runde jetzt auf Platz 5 verbessert.

Weiter hinten sind auch Norris und Gasly jetzt auf schnellen Runden. Die letzten Quali-Simulationen laufen.

Verstappen beginnt seine schnelle Runde.

Leclerc kommt mit 0.446 Sekunden Rückstand, Vettel mit 0.651 Sekunden.

Aber die Bottas-Zeit hält, knapp. Hamilton kommt mit 0.041 Sekunden Rückstand über die Linie.

Hamilton durch die Schikane an der Haftungsgrenze, er hat nach zwei Sektoren 13 Tausendstel Vorsprung auf Bottas.

Leclerc und Vettel sind unterwegs, versuchen schnelle Runden. Auch Hamilton beginnt eine neue schnelle Runde.

Auch Bottas hat auf seiner zweiten schnellen Runde einen Fehler eingebaut, musste die Schikane abkürzen.

Hamilton beginnt seine schnelle Runde, hat im ersten Sektor 4 Tausendstel Rückstand. Kurz darauf rutscht er raus in die Auslaufzone, als er über die leichte Bodenwelle fährt und das Heck verliert. Die Runde ist hinüber, er muss abbrechen.

"Es gibt noch immer Zeit in Kurve 8 zu finden, überall sonst ist es großartig", funkt die Box an Bottas.

Hamilton kommt wieder auf die Strecke.

Der Mercedes liegt in den letzten Kurven noch immer gut, Bottas hat am Ende fast eine Sekunde Vorsprung auf Hamilton und Leclerc.

3 Zehntel Vorsprung für Bottas nach zwei Sektoren.

Bottas ist auf seiner ersten Runde gleich wieder schneller.

Noch 20 Minuten. Bottas kommt auf neuen Soft-Reifen wieder auf die Strecke.

Lando Norris ist wieder unterwegs, während Ricciardo zurück an die Box kommt. Norris ist auf einer guten Runde, bis er im letzten Sektor weit rausrutscht und die Linie verpasst. Keine Verbesserung für ihn.

Russell hat wieder Probleme mit seinem Motor. Er erklärt, dass er das Problem nur in den ersten Gängen hat.

Ricciardo im letzten Sektor am Limit, die Reifen kämpfen. Er rutscht leicht über den Kerb, verdrängt aber Hülkenberg von Platz 6.

Ricciardo und Hülkenberg sind zurück auf der Strecke, beginnen wieder schnelle Runden. Die meisten anderen Fahrer sind an der Box.

Verstappen meldet Probleme mit dem Heck, er hat keinen Grip und andauerndes Übersteuern.

Dann Alfa, Racing Point und Haas, die auf ihre direkten Gegner deutlich Zeit verlieren.

Im Mittelfeld hat Hülkenberg nur 5 Runden gefahren, hält aber trotzdem Platz 6. Aber es ist eng: Norris, Sainz, Albon, Gasly, Ricciardo und Kvyat haben alle weniger als eine halbe Sekunde Rückstand.

Keine 30 Minuten mehr. Die ersten Fahrer kommen wieder an die Box.

Verstappen auf seiner nächsten Runde mit Quersteher durch die erste schnelle Schikane, er muss die Lenkung aufmachen und raus in die Auslaufzone, um den Red Bull abzufangen.

Bottas fährt eine 1:30.853, neue Bestzeit. Hamilton fehlen darauf 0.255 Sekunden. Dann Leclerc. Vettel schon über eine halbe Sekunde weg, und Verstappen fehlt eine Sekunde.

Bottas hat 2 Zehntel Vorsprung nach zwei Sektoren herausgefahren.

Leichter Quersteher aus der letzten Kurve heraus für Hamilton, aber trotzdem fährt er absolute Bestzeit, und übernimmt mit 0.010 Sekunden Vorsprung die Führung. Bottas beginnt noch eine Runde, und versucht gleich zu kontern.

Hamilton versucht noch eine schnelle Runde, ist in den ersten Sektoren an Leclerc dran.

Verstappen bringt seine erste Runde zu Ende, und reiht sich dahinter auf Platz 5 ein.

Diesmal macht Leclerc keinen Fehler, und holt sich mit 0.265 Sekunden Vorsprung die Führung. Bottas auf 2, Vettel verbessert sich auf Platz 3.

Leclerc versucht wieder eine schnelle Runde. Diesmal kommt er mit 0.348 Sekunden Vorsprung im letzten Sektor an.

Max Verstappen hat sich lange Zeit gelassen, er kommt als Letzter auf die Strecke. Ebenfalls mit Soft-Reifen. Renault und McLaren haben ihre Fahrer schon wieder an die Box geholt.

Replay: Leclerc hat im letzten Sektor auch noch einen Fehler eingebaut, musste über den Kerb. Das kostete nicht viel - aber für die Bestzeit hätte es wohl gereicht, denn momentan fehlen nur 0.083 Sekunden auf Bottas.

Hülkenberg hält weiterhin Platz 5, vor Norris, Gasly und Ricciardo.

George Russell meldet Leistungsverlust, jetzt ist er in langsamer Fahrt auf dem Weg zurück zur Box.

Doch die Ferrari-Probleme im letzten Sektor bleiben bestehen. Leclerc verliert 5 Zehntel und reiht sich knapp hinter Bottas auf Platz 2 ein. Hamilton auf 3, Vettel auf 4.

Leclerc nach 2 Sektoren schon mit 4 Zehnteln Vorsprung.

Hamilton, Leclerc und Vettel beginnen ihre schnellen Runden. Leclerc mit noch besseren Zwischenzeiten als Bottas. Hamilton liegt etwas zurück.

Bottas relativiert die bisherigen Zeiten, und nimmt Hülkenberg Platz 1 ab. Er war eine Sekunde schneller.

Bottas beginnt seine schnelle Runde, und zeigt gleich mit einer neuen Bestzeit in Sektor 1 auf. Vorne führt jetzt Hülkenberg vor Norris, Gasly und Ricciardo.

Jetzt kommt auch der Rest des Feldes auf die Strecke. Alle auf Soft-Reifen.

Hülkenbergs Sektorbestzeit wird sofort von Norris unterboten. Für den Moment übernimmt Hülkenberg mit 1:32.471 die Führung.

Jetzt kommen auch die McLaren sowie Bottas und Gasly auf die Strecke. Hülkenberg versucht sich auf seiner nächsten Runde zu verbessern, fährt schon in Sektor 1 Bestzeit.

Ricciardo geht aggressiver zu Werke, nachdem er in den ersten Sektoren seine Reifen zu schonen versuchte. Er übernimmt mit 1:32.690 die Führung.

Hülkenberg wählt vorsichtige Linien im letzten Sektor, kommt mit 0.976 Sekunden Rückstand auf Kvyat über die Linie.

Hülkenberg beginnt seine erste Runde.

Kvyat verbessert sich auf 1:32.774. Ricciardo kommt auf die Strecke.

Kvyat ist auf Kurs, sich auf seinem zweiten Versuch deutlich zu verbessern.

Hülkenberg macht sich auf den Weg. Wie Kvyat und Kubica fährt er auf Soft.

Kvyat fährt mit 1:33.398 die Bestzeit, Kubica war 2.4 Sekunden langsamer. Nach wie vor sind die beiden die einzigen Fahrer auf der Strecke.

Kvyat und Kubica sind die ersten Fahrer, die auf eine schnelle Runde gehen.

Alfa testet auch heute noch mit FlowViz-Farbe, das Grün hat sich über die Bargeboards und über den Unterboden verteilt.

Kvyat und Räikkönen kommen auf die Strecke. Christian Horner und Helmut Marko unterhalten sich inzwischen mit Max Verstappens Renningenieur GianPiero Lambiase.

Die Fahrer erledigen nur langsame Installationsrunden. Am Ende kommen sie wieder zurück an die Box.

Auch Sainz, Grosjean, Albon und Magnussen sind unterwegs.

Das Training wird freigegeben. Lando Norris ist der erste Fahrer auf der Strecke.

McLaren führte mit einer starken Vorstellung das Mittelfeld an. Dahinter ging es eng zu: Haas, Alfa, Toro Rosso, Renault waren nicht weit weg. Racing Point hatte dafür wieder zu kämpfen, und Williams bezog wie üblich die letzten Plätze.

Ferrari und Red Bull blieben am Freitag chancenlos. Es zeichnet sich zwischen ihnen ein Kampf um den letzten Platz am Podium ab.

Mercedes hat in den ersten beiden Trainings am Freitag das Kräfteverhältnis wieder zurechtgerückt: Deutlich fielen die Bestzeiten von Lewis Hamilton und Valtteri Bottas aus, die beiden gehen als die Favoriten in den Samstag.

Ein paar Wolken sind heute rund um die Strecke aufgezogen, und der Wind hat etwas aufgefrischt. Aber kalt ist es keinesfalls: 25 Grad Lufttemperatur, und jetzt schon 49 Grad Streckentemperatur.

Willkommen zum Samstag in Frankreich! In 10 Minuten startet das 3. Freie Training auf dem Circuit Paul Ricard, mit allen Infos hier im Ticker.