GP von Frankreich 1. Training

Das erste Training ist Geschichte - in etwas über zwei Stunden geht es weiter mit FP2. Wir sind dann wieder hier, bis später!

Hamilton testet noch die Einfahrt in die Box, ist am Limit - und entdeckt, dass dort ordentliche Bodenwellen sind. Der Mercedes setzt mehrmals auf, Funken sprühen. Sonst passiert aber nichts.

Dann Perez, Hülkenberg, Stroll, Kvyat, Magnussen, Räikkönen, Giovinazzi, Latifi, Kubica und Grosjean. Bis auf Racing Point fuhren alle Fahrer ihre schnellste Zeit auf Medium.

Norris und Sainz mit starkem Training, McLaren führt das Mittelfeld klar an. Ricciardo hat schon eine halbe Sekunde Rückstand auf Norris, Albon dahinter fast 7 Zehntel.

Verstappen als bester Red Bull 8 Zehntel zurück, dann Vettel bereits mit über einer Sekunde Rückstand. Dann Gasly.

Keine Verbesserungen mehr, damit gehört Mercedes die Bestzeit. Hamilton 0.069 Sekunden am Ende vor Bottas. Charles Leclerc als Dritter bester Ferrari, mit 3 Zehntel Rückstand.

Die Zeit läuft ab.

Vettel hat es inzwischen auf Platz 5 geschafft, hat aber eine Sekunde Rückstand auf Hamilton.

Noch 2 Minuten. Romain Grosjeans Wasserleck scheint wohl eine zu umfangreiche Reparatur gewesen zu sein, er steht noch immer an der Box.

"Die Reifen sind eckig", funkt Gasly, jetzt kommt er an die Box.

Replay: Er hat in Kurve 4 das Heck verloren und ist quer in die Auslaufzone gerutscht.

Noch ein Red-Bull-Dreher, diesmal muss Pierre Gasly einen Trip durch die Auslaufzone unternehmen.

Vettel kommt an die Box und tauscht wieder den Frontflügel - der neue Flügel wird abgenommen, der alte Flügel wieder montiert. Vettel kehrt zurück auf die Strecke.

Auch Mercedes ist wieder unterwegs, die Mehrheit der Fahrer fahren für die letzten Minuten noch einmal.

Vettel hat noch immer Probleme mit dem Fahrverhalten seines Autos, kämpft sich mit vielen Korrekturen durch die Schikane.

Norris bekommt das Angebot, noch eine schnelle Runde zu fahren. "Ah, macht keinen Sinn. Die Reifen sind zerstört", funkt Norris zurück.

Noch 10 Minuten. Weitere Fahrer kommen wieder auf die Strecke, aber auf den alten Soft-Reifen.

Eine Runde zum Vergessen, eine 1:34.904 für Vettel.

"Etwas fühlt sich vorne nicht ganz normal an", funkt Vettel.

Vettel beginnt eine schnelle Runde. Im ersten Sektor lenkt sein Ferrari nicht besonders gut ein, hat Untersteuern.

Vettel ist auf der Strecke, Leclerc noch immer unterwegs. Aber der Rest des Feldes ist 15 Minuten vor Schluss jetzt an die Box gekommen, nur Sainz fährt ebenfalls.

Hamilton mit einem etwas eigenartigen Verbremser auf der Cooldown-Runde. Fast verliert er das Heck, dann bleibt das rechte Vorderrad beim Einlenken stehen. Kurz muss er durch die Auslaufzone, kann einen Dreher aber verhindern.

Leclerc hat im letzten Sektor fast eine halbe Sekunde auf Mercedes verloren.

Leclerc schafft eine 1:33.111, das reicht für Platz 3 hinter Hamilton und Bottas.

Während Hamilton und Bottas vorne Bestzeiten tauschen, hat sich Leclerc auf eine schnelle Runde vorbereitet. Jetzt wird sich zeigen, ob er vorne mitmischen kann.

Bottas hat mit 1:33.173 wieder die Spitze übernommen.

Replay: Verstappen lenkt in die erste Rechts der Schikane ein, und am Scheitelpunkt bricht das Heck aus. Verstappen rollt rückwärts in die Auslaufzone.

Max Verstappen steht quer zur Strecke, er hat sich in der Schikane gedreht. Aber er kann weiterfahren.

Die Ferraris von Vettel und Leclerc kommen erst jetzt wieder zurück auf die Strecke, haben über eine halbe Stunde an der Box verbracht.

Also führt Hamilton jetzt 0.099 Sekunden vor Bottas. Dann Verstappen und Gasly, dann Norris, Ricciardo und Sainz. Bis auf die Racing-Point-Piloten haben alle ihre besten Runden auf Soft gefahren. Racing Point blieb bei Medium.

Hamilton mit 1:33.272 jetzt an der Spitze. Verstappen kurz auf Platz 2, dann kommt Bottas und verdrängt ihn. Allerdings hat sich Bottas in der letzten Kurve verbremst und den Scheitelpunkt um einen Meter verpasst.

Hamilton und Verstappen sind auf schnellen Runden, deutlich schneller als Bottas und Gasly.

Verstappen ist auch wieder unterwegs. Ein Blick unter das Heck verrät: Red Bull fährt mit FlowViz-Farbe unter dem Unterboden, die sich jetzt über die Innenseite des Diffusors verteilt.

Gasly schiebt sich zwischen Bottas und Hamilton auf Platz 2.

Bottas ist deutlich schneller, und nimmt Hamilton 3 Zehntel ab. Mit 1:33.779 holt er sich Platz 1 zurück, damit haben wir eine Mercedes-Doppelspitze.

Aber im letzten Sektor holt Hamilton über drei Zehntel auf Norris auf und übernimmt mit 1:34.106 die Spitze.

Keine besonders schnelle Runde für Hamilton, der nach zwei Sektoren schon 3 Zehntel hinter Norris liegt.

Lewis Hamilton beginnt seine schnelle Runde, er fährt wieder auf Soft.

Norris fährt eine 1:34.110, neue Bestzeit für McLaren. Er und Gasly fuhren auf Soft.

Norris erhöht jetzt endlich das Tempo, ist jetzt deutlich schneller als auf seinen ersten Runden.

Gasly beendet die Runde mit 1:34.271, das reicht für die Führung.

Im Mittelsektor verliert Gasly ein Zehntel. Räikkönen fährt ihm vor der schnellen Signes-Rechtskurve aus dem Weg.

Gasly ist auf Soft unterwegs und beginnt jetzt eine echte schnelle Runde. In Sektor 1 hat er 3 Zehntel auf Bottas herausgefahren.

Die letzten Runden für Norris sind gemütlich, er verteilt die FlowViz-Farbe über die Bargeboard-Teile.

Perez, Latifi, Hülkenberg, Räikkönen, Magnussen, die Strecke füllt sich wieder.

Auch Gasly kommt wieder auf die Strecke.

Kubica und Ricciardo kommen auf die Strecke.

Am rechten äußeren Ende des Frontflügels hat McLaren FlowViz-Farbe aufgesprüht. Da testeten sie auch schon in Kanada.

Lando Norris kommt wieder auf die Strecke.

Renault hat die Unterböden getauscht - offenbar war das der Grund für die Rauchentwicklung. Der Unterboden saß auf dem Asphalt auf.

Am Mercedes von Valtteri Bottas ist die Motorabdeckung ab, Mechaniker untersuchen den Motorbereich.

Haas berichtet von einem Wasserleck am Auto von Romain Grosjean. Eine kurze Reparaturpause ist notwendig.

Und auch Renault zerlegt gerade die Autos - auch sie sind ein Team, das in Frankreich ein umfangreiches Upgrade gebracht hat.

Halbzeit, noch immer kein Fahrbetrieb.

Auch der Red Bull von Max Verstappen steht aufgebockt an der Box, Mechaniker schrauben unter dem Cockpit-Bereich.

Die Strecke ist weiterhin leer. In der Ferrari-Box tragen Mechaniker gerade einen Unterboden mit FlowViz-Farbe im Diffusor-Bereich weg.

Die McLarens, die Red Bulls, und die Racing Points fuhren zum Start auf Medium. Alle anderen nutzten Soft-Reifen.

Die Strecke ist 50 Minuten vor Schluss jetzt leer. Bottas führt also 0.095 Sekunden vor Verstappen, dann Hamilton, dann Norris, Gasly, Sainz und Ricciardo.

Noch 52 Minuten. Wie gewohnt kommen die Fahrer der Reihe nach an die Box, um den ersten Satz Reifen abzugeben.

"Zur Info: Das Lenkrad zeigt auf der Geraden leicht nach rechts unten", funkt Bottas.

Bottas legt gleich nach und übernimmt mit 1:34.500 wieder Platz 1.

Neue schnelle Zeiten: Verstappen setzt sich mit 1:34.595 an die Spitze, vor Bottas und jetzt Hamilton.

Magnussen und Grosjean kommen an die Box.

Gasly verbessert sich auf Platz 2, hat 0.396 Sekunden Rückstand auf Bottas.

Bottas hat sich mit Soft-Reifen und einer 1:34.695 die Bestzeit geholt, war fast eine Sekunde schneller als Norris. Der war aber auf den Medium-Reifen unterwegs. Inzwischen sind bis auf Vettel und Leclerc alle unterwegs.

Replay: Vettel kommt aus der Box, aber hinter ihm kommen mehrere Autos - Vettel fährt lieber nach rechts, runter von der Strecke, und dann geradeaus, um das Chaos zu vermeiden.

Verstappen holt sich Platz 2, hat nur 0.019 Sekunden Rückstand auf Norris. Alle vier fahren auf Medium.

Norris übernimmt mit 1:35.623 die Führung von Sainz. Beide, sowie Pierre Gasly, der Platz 3 übernommen hat, fahren auf Medium.

Jetzt raucht es auch im Cockpit von Daniel Ricciardo. Beide Fahrer sind aber nach wie vor auf der Strecke.

Sainz und Leclerc kommen an die Box, dafür sind alle anderen Fahrer jetzt unterwegs, auch beide Mercedes.

Im Renault-Cockpit von Nico Hülkenberg ist Rauchentwicklung zu erkennen. "Ein gutes Barbecue hier", funkt Hülkenberg sarkastisch an die Box.

"Man kann mit den Reifen keine zwei Runden am Stück fahren", erklärt Vettel am Funk.

Insgesamt waren bis auf die beiden Mercedes alle Fahrer auf der Strecke.

Sainz übernimmt mit 1:35.752 wieder Platz 1, er hat Medium-Reifen aufgezogen. Dahinter folgen Leclerc, Vettel, Albon, Kubica, Giovinazzi, Latifi, Grosjean und Kvyat, alle auf Soft. Der Rest hat noch keine Zeit gefahren.

Kvyat hat sich gedreht, steht verkehrt in einer Auslaufzone. Aber nichts passiert - beim Einlenken hat Kvyat das Heck verloren. Er wartet, bis er Platz hat, und kommt zurück auf die Strecke.

Immer mehr Fahrer kommen auf die Strecke - Norris, Albon, Gasly, Kubica.

Vettel kommt wieder auf die Strecke.

Weitere Fahrer kommen auf die Strecke: Grosjean, Kvyat, Kubica, Latifi. Ferrari tauscht an der Box den Frontflügel von Vettel, er bekommt den alten Flügel wieder montiert.

Sainz kommt wieder auf die Strecke, Vettel beendet nach 8 Runden seine erste Ausfahrt.

Vettel scheint den neuen Frontflügel zu verwenden - Leclerc fährt den Vergleichstest mit dem alten Flügel.

Bei Sebastian Vettel ist jetzt zu erkennen, dass Ferrari mit FlowViz-Farbe arbeitet. Der Unterboden rechts hinten vor dem Hinterreifen ist hellgrün. Also testet man, wie die Luft über das hintere Ende des Unterbodens fließt.

Nach wie vor sind die Ferraris alleine. Lewis Hamilton unterhält sich an seiner Box noch mit seinen Mechanikern.

"Da ist etwas sehr seltsam mit dem rechten Vorderreifen. Der ist tot", funkt Leclerc. Auf der Onboard ist starke Abnutzung auf beiden Vorderreifen zu erkennen, Graining. Leclerc fährt auf Soft.

Vettel bleibt Dritter, fährt eine 1:35.949.

Jetzt ist Vettel dran, eine schnelle Runde zu fahren. Er überholt den langsamen Leclerc auf der Mistral-Geraden mit DRS.

Leclerc fährt jetzt eine schnelle Runde, mit 1:35.822 übernimmt er Platz 1, war aber nur 0.087 Sekunden schneller als Sainz.

Sainz und Hülkenberg sind zurück an der Box, damit sind die Ferraris alleine.

Leclerc fährt in gemütlicher Geschwindigkeit auf der ersten Hälfte der Mistral-Geraden. Auch Vettel nimmt immer wieder Tempo raus. Wahrscheinlich fährt Ferrari Vergleichstests - schließlich hat man hier einen neuen Frontflügel gebracht.

Sainz verbessert sich auf 1:35.909, Leclerc eröffnet mit 1:36.934. Vettel fährt eine gemächliche 1:40. Hülkenberg ist unterwegs und beginnt eine Runde, alle anderen sind zurück an der Box.

Sainz fährt eine 1:39.095, die erste Zeit. Auch Sebastian Vettel und Charles Leclerc sind schon auf der Strecke und beginnen eine Runde.

Die ersten Fahrer unternehmen Installationsrunden. Carlos Sainz beginnt eine erste Runde, alle anderen kommen wieder an die Box.

Die Ampel springt auf Grün, 90 Minuten beginnen zu laufen.

Die Temperaturen steigen inzwischen weiter. Jetzt wurde auf 26 Grad Lufttemperatur und 42 Grad Streckentemperatur nach oben korrigiert.

Ein Testfahrer ist für dieses Training angekündigt: Nicholas Latifi übernimmt für 90 Minuten den Williams von George Russell. Latifi durfte schon in Kanada ran, da anstatt von Robert Kubica.

Die Fahrer kommen alle der Reihe nach in ihren Garage an, gerade hat Sebastian Vettel die Ferrari-Garage betreten.

Die Temperaturen steigen bereits. Noch fährt gar nichts, aber die Strecke hat 40 Grad erreicht. Am Himmel gibt es keine Wolken, die Außentemperatur beträgt 24 Grad.

Willkommen zum Frankreich-GP! In 20 Minuten startet das erste Freie Training des Wochenendes.