GP von Frankreich 2. Training

Wir verabschieden uns für heute. Morgen geht es hier mit dem 3. Freien Training weiter, und danach folgt das Qualifying.

Und ganz hinten: Russell und Kubica, wie gewohnt.

Für Romain Grosjean geht ein Albtraum-Freitag zu Ende, an dem nichts lief. Nur Platz 17 für ihn, nach Wasserleck, Handling-Problemen und Fahrfehlern.

Renault und Toro Rosso folgen dahinter, etwas abgeschlagen konnte man nicht mit. Aber geschlagen haben sie zumindest Racing Point, die erneut weit zurückliegen - Perez auf 16, Stroll auf 18.

McLaren ebenfalls stark - sie dominieren das Mittelfeld. Räikkönen und Magnussen waren auf eine Runde dran - aber nach den letzten Rennen ist die Renn-Pace von Alfa und Haas doch wieder fragwürdig.

Hamilton fuhr ja nicht einmal eine schnelle Runde auf dem Soft, trotzdem ist er Zweiter. Allerdings werden die Stewards jetzt den Zwischenfall mit Max Verstappen untersuchen.

Und damit bleibt nur ein Fazit: Mercedes ist in Frankreich erneut eine Macht. Dominant auf eine schnelle Runde, dominant im Renn-Trimm. Ferrari und Red Bull werden sich, wenn es so bleibt, um den letzten Podiumsplatz streiten.

Die Zeit läuft ab.

Verstappen fährt auf 14 Runden alten Medium 1:35.8.

Hamilton ist auf seine 16 Runden alten Medium ebenfalls mit 1:35.1 unterwegs. Vettel fährt auf 15 Runden alten Medium 1:36.3.

Bottas fährt jetzt zum Abschluss noch einmal auf angefahrenen Soft-Reifen. Zu Beginn sind sie 9 Runden alt, Bottas fährt 1:37.9.

"Alle Reifen sind weg", meldet Leclerc, der jetzt an die Box kommt, um seine 18 Runden alten Soft-Reifen abzugeben.

"Alles sehr gleichmäßig, nur einen kleinen Bremsplatten vorne links", beschreibt Bottas seine 21 Runden alten Medium. Er fährt noch immer 1:35.6.

Kevin Magnussen und Antonio Giovinazzi kommen sich vor der Schikane in die Quere. Magnussen versucht sich innen vorbeizubremsen, aber Giovinazzi macht die Tür zu. Mit stehendem Vorderreifen verhindert Magnussen eine Kollision.

Bottas fährt auf seinem jetzt schon 18 Runden alten Medium-Reifen noch immer 1:35.5. Vettel beginnt auf seinen 9 Runden alten Medium mit 1:36.1.

Mercedes meldet, dass sie nach dem Hamilton-Dreher auch leichte Fehlzündungen entdeckt haben. War aber schnell gelöst, Hamilton ist jetzt auf Medium-Reifen unterwegs.

Verstappen hat 11 Runden auf diesem Soft-Satz erreicht, fährt 1:38.3.

Vettel gibt seine 14 Runden alten Soft ab und wechselt auf Medium. Leclercs Soft sind 13 Runden alt, er fährt 1:37.669.

Verstappen fährt auf seinen 9 Runden alten Soft 1:36.9, Gasly auf 10 Runden alten Soft 1:38.5.

Bei Ricciardo und Magnussen sind es auf ähnlich alten Reifen schon 1:38.5. Räikkönen hat schon 14 Runden auf seinem Soft und fährt nur mehr 1:40.0.

Leclerc und Vettel fahren auf ihren etwas über 10 Runden alten Soft-Reifen jetzt 1:38.0, ein paar Runden davor waren es 1:37.5.

Bottas und Hülkenberg sind die einzigen Fahrer, die auf dem Medium-Reifen ihre Rennsimulationen beginnen. Alle anderen fahren auf dem alten Soft-Reifen.

Hülkenberg dreht sich inzwischen kurz in die Auslaufzone. Nicht gut für seine Renn-Simulation auf dem Medium-Reifen.

Die Stewards kündigen inzwischen eine Untersuchung des Hamilton-Rutschers an - ist er dabei unsicher zurück auf die Strecke gekommen?

Norris verdrängt beide Red Bulls, holt sich Platz 5. Sainz kann Verstappen nicht knacken, schafft es aber, Gasly Platz 7 abzunehmen.

Auch Norris fährt noch eine schnelle Runde auf Soft.

Zu früh gesprochen - Sainz hängt noch eine dritte schnelle Runde auf seinem Soft-Reifen an.

Damit sind die Qualifying-Simulationen durch. Die ersten Fahrer kommen für Renn-Simulationen auf die Strecke.

Die Sainz-Runde ist gut - mit 1:32.599 holt er sich Platz 8, ist zweitbester Mittelfeld-Pilot hinter Lando Norris. McLaren gibt im Mittelfeld weiterhin den Ton an.

Sainz ist der letzte Fahrer, der noch auf einer Qualifying-Simulation unterwegs ist. Er versucht noch eine Runde, hat erst eine schnelle Runde versucht.

Am Ende des Klassements: Kvyat, Perez, Grosjean, Stroll, und die Williams von Russell und Kubica.

Sainz meldet seltsame Motorengeräusche beim Rausbeschleunigen aus der letzten Kurve.

Norris führt für McLaren das Mittelfeld mit 1:32.468 an. Dahinter folgen Räikkönen und Magnussen - aber sie haben mehrere Runden gebraucht, um dort hinzukommen. Dann Ricciardo, Albon, Hülkenberg und Sainz.

Dann Verstappen und Gasly, beide haben über eine Sekunde Rückstand auf Bottas.

Leclerc hat es inzwischen bis auf 0.649 Sekunden an Bottas herangeschafft, mehr scheint aber nicht zu gehen. Vettel dahinter, mit etwas über sieben Zehntel Rückstand.

Bottas ist zurück an der Box, die erste Runde war die beste. Hamilton ist ebenfalls an der Box - und noch immer Zweiter, obwohl er seine beste Zeit auf dem Medium-Reifen fuhr. Trotzdem kamen die Ferraris nicht an ihn heran.

"Fff ... nein, ich habe keine Worte", ärgert sich Grosjean. Sein Haas liegt in manchen Kurven - nicht in allen - sehr schlecht. Je langsamer die Kurve, desto unruhiger das Heck.

Damit hat auch Verstappen seinen zweiten Versuch abgebrochen.

Verstappen dafür mit Bestzeit in Sektor 1. Aber durch die lange Rechtskurve im letzten Sektor übertreibt er es und muss raus in die Auslaufzone, um Schlimmeres zu vermeiden.

Aber Hamilton bricht schon im ersten Sektor ab - die Reifen haben lange blockiert, das gibt einen Bremsplatten für ihn.

Die beiden sortieren sich - Verstappen nimmt Aufstellung vor Hamilton und versucht noch einmal eine Runde. Hamilton beginnt dahinter seinen zweiten Versuch.

Hamilton kommt durch die Auslaufzone zurück auf die Strecke, direkt vor Max Verstappen, der gerade seine schnelle Runde begonnen hat. Verstappen muss in die Auslaufzone.

Hamilton verliert beim Einlenken in die erste Schikane das Heck, kommt quer durch die Kurve und räumt einen gelben Poller ab.

Hamilton beginnt seine schnelle Runde.

Jetzt kommen auch die Red Bulls.

Leclerc reißt ein großes Loch auf. Mit 1:31.748 ist er sogar langsamer als Hamiltons Medium-Zeit.

Die Ferraris beginnen, aber Vettel bricht nach einem Rutscher und einem kurzen Ausflug in die Auslaufzone die Runde ab.

Hamilton macht sich auf den Weg, Red Bull wartet noch.

Bottas legt mit 1:30.937 vor. Leichter Quersteher aus der letzten Kurve heraus, sonst kaum Fehler.

Bottas eröffnet für die Spitzengruppe, deutliche Bestzeiten in den ersten beiden Sektoren.

Die beiden Alfas fallen eher mit Fahrfehlern auf. Räikkönen auf seinem ersten Versuch mit einem wilden Quersteher in der ersten Schikane. Beim zweiten Anlauf bleibt er hinter den Toro Rossos zurück.

Leclerc und Vettel machen sich auf den Weg, ebenso Ricciardo, Perez, Stroll, Kubica. Alle haben Soft drauf. Es geht in die heiße Phase dieses Trainings.

Hülkenberg kommt. Und jetzt macht sich mit Bottas der erste Top-Pilot auf den Weg zu einer Qualifying-Simulation.

Albon, Giovinazzi, Räikkönen sind unterwegs. Kvyat kann sich auf seiner zweiten Runde mit diesem Reifen nicht wirklich verbessern, Platz 11 wird es am Ende.

Replay: Grosjean kam schon quer durch die erste Schikane und konnte den Haas gerade noch abfangen. Grosjean bittet die Box um Hilfe.

Auch Grosjeans schnelle Runde hinterlässt keinen Eindruck - Platz 18, nicht einmal schneller als Magnussens Medium-Zeit.

Kvyat verbessert sich auf Platz 12, keine beeindruckende Runde.

Jetzt kommt Hamilton an die Box, während Kvyat seine schnelle Runde beginnt.

Grosjean kommt auf Soft-Reifen auf die Strecke. Hamilton dreht weiter seine Runden auf einem jetzt schon sieben Runden alten Medium-Reifen.

Hamilton fährt als einziger noch auf seinem ersten Reifensatz. Daniil Kvyat kommt schon auf neuen Soft-Reifen auf die Strecke und eröffnet damit wohl die Qualifying-Simulationen.

Jetzt kommen alle Fahrer nach der Reihe an die Box. Noch etwas mehr als 60 Minuten.

Bottas holt sich die Bestzeit wieder zurück, eine 1:31.110 ist es jetzt. Es geht damit gleich weiter wie am Vormittag - die Mercedes-Fahrer dominieren an der Spitze und wechseln sich ab.

Jetzt legt Hamilton nach, und holt sich mit 1:31.361 die Bestzeit. 3 Zehntel hat er Bottas abgenommen, eine Sekunde Verstappen.

Mercedes, Ferrari und Red Bull haben auf Medium-Reifen angefangen. Lando Norris und Daniel Ricciardo haben auf Hard-Reifen getestet.

Auf der nächsten Runde funktioniert es für Verstappen, er fährt vor auf Platz 2. Kurz darauf kommt Pierre Gasly und verbessert sich auf Platz 3. Hamilton konnte noch nichts zeigen, ist jetzt nur mehr auf 7.

Max Verstappen versuchte gerade eine schnelle Runde, brach dann aber nach einem kleinen Fahrfehler in der Schikane die Runde ab.

McLaren zeigt sich wieder stark, Lando Norris fährt vor auf Platz 3.

Hamilton hatte über die Runde hinweg mit der Balance seines Mercedes zu kämpfen.

Hamilton reiht sich hinter Bottas, Vettel und Leclerc auf Platz 4 ein.

"Der Vorderreifen ist nicht ausbalanciert", beschwert sich Hamilton. Keine solchen Probleme für Bottas, der gleich einmal die Führung übernimmt.

Mercedes ist zum ersten Mal auf der Strecke. Medium-Reifen für Bottas und Hamilton.

Seine nächste Runde bringt Vettel zu Ende, mit 1:32.763 übernimmt er die Führung.

Leclerc fährt eine sichere Runde, und übernimmt mit 1:33.152 die Spitze. Norris jetzt hinter ihm auf 2, Ricciardo auf 3, Räikkönen auf 4.

Aber dann erwischt Vettel im letzten Sektor einen Williams nahe der Linie, bricht die Runde ab und beschwert sich mittels Handzeichen.

Vettel auf seiner ersten schnellen Runde gleich einmal mit wildem Quersteher in der Schikane, sein Heck liegt nicht gut. Trotzdem ist er auf Kurs, mal Bestzeit zu fahren.

Die Ferraris kommen auf die Strecke. Medium-Reifen für Vettel und Leclerc.

Inzwischen ist das halbe Feld unterwegs auf der Strecke, Land Norris hat auf Hard-Reifen die Spitze übernommen. Dahinter Räikkönen auf Medium, Stroll auf Hard, Kvyat auf Soft, Ricciardo auf Hard, Sainz auf Soft, Giovinazzi auf Medium.

Grosjean ärgert sich weiter am Funk, aber sein Renningenieur überredet ihn schließlich: Grosjean kommt an die Box.

"Checkt das Vibrations-Level", funkt Grosjean, der jetzt mit einem Bremsplatten kämpft. "Ich glaube, wir müssen stoppen", meint sein Ingenieur. "Mann ... nein, ich fahre ein paar langsame Runden, um zu schauen, ob es besser wird", antwortet Grosjean.

Jetzt kommt Grosjean - und verbremst sich gleich vor der Schikane auf der Mistral-Geraden. Das rechte Vorderrad bleibt lange stehen, aber er schafft es noch in die Kurve.

Giovinazzi kommt auf die Strecke, während Kvyat 1:35.683 fährt.

Jetzt macht sich Romain Grosjean auf den Weg. Kvyat beginnt seine erste schnelle Runde.

Daniil Kvyat kommt als erster Fahrer auf die Strecke.

Das Training wird freigegeben, 90 Minuten stehen auf der Uhr.

Ganz hinten - natürlich Williams. Dort sitzen jetzt wieder Kubica und Russell im Auto. Russell überließ am Vormittag sein Cockpit dem Testfahrer Nicholas Latifi.

Im Mittelfeld legte McLaren am Vormittag vor. Renault, Toro Rosso, Racing Point mussten sich hinten anstellen. Haas lag weiter zurück, auch aufgrund eines Wasserlecks bei Romain Grosjean. Alfa Romeo hatte ebenfalls klaren Rückstand.

Ferrari musste sich einmal mehr hinten anstellen. Vettel und Leclerc testeten im ersten Training neue Teile, trotzdem fehlten mehrere Zehntel. Auch Red Bull lag klar zurück.

Mercedes legte am Vormittag im ersten Training vor, und Lewis Hamilton fuhr zur ersten Bestzeit vor Valtteri Bottas.

Die Strecke hat sich bei Sonnenschein in Frankreich ordentlich aufgeheizt. 56 Grad Streckentemperatur sind es jetzt, bei 25 Grad Lufttemperatur.

Willkommen zum 2. Freien Training der Formel 1 in Kanada! In wenigen Minuten beginnt das Training.