Grand Prix von Kanada 2. Training

Qualifying folgt morgen um 22:00 Uhr. Die vergangenen fünf Rennen in Kanada wurden übrigens alle von der ersten Startreihe aus gewonnen.

Das war's für heute. Morgen geht es weiter mit der Qualifying-Generalprobe FP3 um 19:00 Uhr.

Es folgen Stroll, Hamilton, Magnussen, Schumacher, Zhou, Tsunoda, Albon, Latifi und Bottas, der über seine 3 gefahrenen Runden nicht hinauskam.

Dahinter folgen Gasly, Russel, Norris, Ricciardo und Ocon in den ersten 10. Pérez dahinter mit schon mehr als einer Sekunde Rückstand.

Best of the rest: Vettel und Alonso 3 bzw. 4 Zehntel hinter Verstappen.

Endergebnis FP2: Verstappen mit 1:14.127 schnellster, Leclerc mit 0.081 knapp dahinter, der zweite Ferrari-Pilot Sainz folgt mit bereits 0.225 Sekunden Rückstand.

Die Fahrer stellen sich noch für Startübungen auf.

Auch Stroll wird nach FP2 von der Rennleitung behandelt, gleiches Vergehen wie Vettel und Gasly zuvor.

Zeit ist abgelaufen, die Fahrer beenden noch ihre Runden.

Hamilton meint das Auto sei so jetzt unfahrbar, er kämpft sichtlich mit seinem W13.

Leclerc kommt von der Strecke ab, im Gegensatz zu Vettel und Gasly fährt er sogar an der richtigen Seite vorbei zurück an die Strecke.

Am Auto von Valtteri Bottas wird noch immer gearbeitet.

Ocon bisher in beiden freien Trainings langsamer als Teamkollege Alonso.

10 Minuten von FP2 verbleiben.

Vettel fährt auch an der falschen Seite des Bollards zurück an die Strecke, Vorfall wird nach FP2 behandelt.

Kein Regen, aber deutlich mehr Wind als in FP1.

Wetter-Update von GP für Verstappen: das Team erwartet Regen kurz nach Trainingsende.

Ricciardo beklagt sich über Verkehr auf seiner schnellen Runde, Zhou stand im Weg.

Nach dieser ersten Serie Qualifying-Simulationen bietet sich mit Verstappen vor Leclerc und Sainz ein gewohntes Bild. Nur Pérez auf Platz 11 fällt etwas aus der Reihe.

Bottas noch immer an der Box mit nur 3 gefahrenen Runden. Der zweite Alfa-Romeo-Pilot Zhou auf Platz 16 mit 1.4 Sekunden Rückstand.

Vettel meldet etwas Loses im Auto, fährt an die Box.

Gasly verbessert sich von Platz 11 auf 6. 1:14.879, nicht ganz 8 Zehntel hinter Verstappen.

Pérez versucht es noch einmal, muss seine Runde aber abbrechen, derzeit auf Platz 10 mit einer Sekunde Rückstand.

Die beiden McLaren-Piloten auf 7 und 8, jeweils ca. 9 Zehntel Rückstand.

Alonso knapp dahinter: 0.416 langsamer als Verstappen.

Vettel best of the rest: Platz 4 mit 0.315 Sekunden Rückstand.

Norris hat nach FP1 mit nur 17 Runden aufzuholen und setzt seinen McLaren auf Platz 5. 0.860 Sekunden Rückstand.

Ferrari und Red Bull setzen sich von den anderen Teams wieder deutlich ab.

Sainz auf Platz 3 durchgekommen, Rückstand auf Verstappen 0.225.

Halbzeit in FP2.

Leclerc nun dicht an Verstappen dran: 0.081 Rückstand.

Verstappen fährt einen sehr guten ersten Sektor und bricht dann seine Runde ab.

Alonso ist mit grünen Sektoren eine Zehntel schneller als Pérez.

Teamkollege Pérez fährt persönlich beste Sektoren aber fasst eine Sekunde auf Verstappen auf.

Verstappen wechselt von Medium auf Soft und fährt überall purple. Neue Bestzeit für den Weltmeister: 1:14.127

Albon auf einer schnellen Runde fährt persönlich besten ersten Sektor (trotzdem fasst er dort schon eine halbe Sekunde auf Verstappen auf), Sektor zwei und drei sind ebenfalls grün. Platz 16 und 2.209 Sekunden Rückstand.

Gerettet von einem Marshall, kann weitergehen. Grüne Flagge!

Eine Pepsi Dose am Track.

Virtuelles Safety Car.

Bottas ist kurz rausgefahren und muss schon wieder gleich an die Box. Anti-Stall schaltete sich ungewollt ein.

Stroll (der dieses Wochenende seine eigene Tribüne hat) fährt überall grüne Sektoren, Platz 6 und direkt (15 Hundertstel) hinter seinem Teamkollegen Vettel.

Momentan etwas ruhiger, nur Tsunoda, Stroll, Vettel und Albon auf der Strecke.

Vettel mit persönlich besten Sektoren, Platz 5, Rückstand 0.767 auf den noch immer Führenden Verstappen.

Gaslys Vorfall wird nach FP2 behandelt.

Bottas nicht im Auto, der Finne konnte bisher keine gezeitete Runde fahren.

Gasly ignorierte die Anweisungen des Renndirektors in Kurve 14 (Wiedereinordnen in die Rennstrecke, der Boller muss umrundet werden) - Vorfall von der Rennleitung notiert.

Leclerc mit absolut bestem ersten Sektor verbessert sich auf 1:14.830, 0.298 hinter Verstappen.

Mick Schumacher mit Fehler in der Schikane, bleibt auf der Strecke.

Russel berichtet von "Hopping" in Kurve 9.

Carlos meldet am Funk: Bouncing und Bottoming schlimmer als in FP1.

Die beiden Ferraris folgen mit sieben bzw. neun Zehntel Rückstand.

0.593 dahinter Fernando Alonso.

Verstappen verbesserte seine Zahl indes auf 1:14.532.

Bottas und Hamilton wieder auf der Strecke.

Verbremser von Sergio Pérez.

Gemischte Reifenwahl in FP2: Verstappen auf dem Medium, Leclerc derzeit Soft. Die beiden Haas-Piloten auf dem harten Reifensatz, sonst hauptsächlich Medium.

Leclerc sollte 2 Burnouts machen, der nicht gewechselte Turbo verhindert das anscheinend.

Leclerc 0.579 dahinter, Pérez 0.825 Sekunden.

Verstappen wieder mit einer sehr guten Runde (3x purple), verbessert sich auf 1:15.096

Teamkollege Pérez 0.770 Sekunden dahinter.

Verstappen setzt seine Runde gleich wieder auf Platz 1 mit einer Zeit von 1:15.618.

Unsafe Release für Sebastian Vettel gegen Kevin Magnussen.

Los gehts. Die beiden Alfa Romeos sind eine der ersten Fahrzeuge auf der Strecke.

In FP1 setzte sich Max Verstappen 0.246 Sekunden vor Carlos Sainz durch. Auf Platz 3 landete Fernando Alonso mit einem Rückstand von 0.373 Sekunden.

Zurück in die Gegenwart: Das 2. Freie Training beginnt in Kürze.

Beim letzten Rennen 2019 holte Sebastian Vettel Pole Position, das Rennen gewann aber Lewis Hamilton. Vettel überquerte zwar vor Hamilton die Ziellinie, erhielt zuvor aber eine kontroverse 5-Sekunden-Strafe wegen unsicheren Zurückfahrens auf die Strecke.

Genau heute vor 15 Jahren, am 17. Juni 2007 beendete Sebastian Vettel in Indianapolis übrigens seinen ersten Formel-1-Grand-Prix. Er ersetzte BMW-Stammfahrer Robert Kubica nach seinem schweren Crash in Kanada. Vettel holte als 8. sogar einen WM-Punkt.

Lewis Hamilton (7x) gehört auch neben Sebastian Vettel (2x), Fernando Alonso (1x) und Daniel Ricciardo (1x) zu den vier Piloten, die den Großen Preis von Kanada schon einmal gewinnen konnten und dieses Jahr wieder an den Start gehen werden.

Den Rekord für die meisten Siege hier teilen sich mit jeweils sieben ersten Plätzen Lewis Hamilton und Michael Schumacher.

Mit Daniel Ricciardo (2014), Robert Kubica (2008), Lewis Hamilton (2007), Jean Alesi (1995), Thierry Boutsen (1989) und Gilles Villeneuve (1978) haben schon einige große Namen ihren ersten Sieg in Montreal gefeiert.

Gewonnen hat das erste Rennen an der neuen Strecke 1978 damals Gilles Villeneuve (Ferrari) vor Jody Scheckter (Wolf) und Carlos Reutemann (Ferrari).

Bis jetzt gab es bei 40 Rennen am Circuit Gilles-Villeneuve (von 50 Rennen in Kanada insgesamt) 23 unterschiedliche Gewinner und 20 verschiedene Pole-Setter.

Auf der temporären Rennstrecke wird auch NASCAR gefahren, abseits des Motorsports werden Teile der Strecke für den alltäglichen Verkehr genutzt.

Das überhaupt erste Rennen auf kanadischem Boden gewann 1967 Jack Brabham, damals wurde noch im Mosport Park gefahren. 1978 wurde zum Circuit Gilles-Villeneuve gewechselt, seitdem findet mit Ausnahme von 1987 und 2009 der Grand Prix dort jährlich statt.

Willkommen zurück zum 2. Freien Training! In 15 Minuten geht's los mit FP2.