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Ausschließlich mit alternativer Antriebstechnik
Kia Niro: Das koreanische Kompakt-SUV verzichtet auf Benzin- oder Dieselantrieb "pur" und setzt stattdessen ganz auf Hybrid. Hersteller
Typisch: Der Kühlergrill, bei dessen Form die Koreaner das Bild von der "Tigernase" bemühen. Hersteller
Eigens entwickelt: Der Niro und sein Schwestermodell Hyundai Ioniq bauen auf der speziell für Eco-Fahrzeuge konzipierten Plattform des Konzerns auf. Hersteller
Grüne Perspektive: Bis 202 will Kia sein Angebot an vier Öko-Modellen auf dann elf ausbauen. Hersteller
Innenraum des Niro: Solide verarbeitet; das verbaute Hartplastik kontrastiert mit Chrom- und Klavierlack-Elementen. Hersteller
Schließt eine Lücke: Der Niro besetzt das wichtige SUV-Segment unterhalb des größeren Sportage. Hersteller
Schöner schalten: Das 6-Gang-Direktschaltgetriebe im Niro leistet bessere Arbeit als die stufenlose CVT-Automatik im Toyota Prius. Hersteller
Auf Beobachtungsposten: Über das Display am Armaturenträger lässt sich der Energiefluss verfolgen. Hersteller
Zeitgemäß: Das Smartphone wird über Android Auto und (mit etwas Verzögerung) auch über Apple CarPlay eingebunden. Hersteller
Start im Herbst: Am 24. September rollt der Kia Niro an den Start. Er kostet dann 24.990 Euro und aufwärts. Hersteller