Grand Prix der Niederlande Rennen

Zie je weer - auf Wiedersehen!

Damit geht ein durchaus chaotisches Rennen zu Ende. Am nächsten Wochenende reist der Formel-1-Zirkus dann in den Highspeed-Tempel von Monza. Am 9.9. um 14:00 Uhr geht es mit FP1 los, was natürlich auch wieder hier im Live-Ticker begleitet wird.

Charles Leclerc: "Hier besser abzuschneiden, wäre nur schwer möglich gewesen. Max war zu schnell. Auf dem harten Reifen hat sich Auto nicht gut angefühlt."

Mercedes-Pilot George Russell nach dem Rennen: "Wir haben unglaubliche Pace im Auto gezeigt. Das Ergebnis gibt uns Vertrauen für die Zukunft. Langsam kommen wir der Spitze näher."

Max Verstappen im Grid-Interview: "Wir mussten das ganze Rennen über pushen. Es war nicht einfach."

Fast hätte Russell Verstappen die schnellste Rennrunde noch abgenommen. Nur 19 Hundertstel fehlten zum Schluss.

Jetzt werden die orangen Rauchfackeln wieder in rauen Mengen gezündet. ABER: Anders als gestern kam es dadurch heute zu keiner unnötigen Unterbrechung.

Die Top 10 nach Ablauf der Zeit: Verstappen, Russell, Leclerc, Hamilton und Perez. Dann: Alonso, Norris, Sainz, Ocon und Stroll.

Verstappen mit über 4 Sekunden Vorsprung auf Russell im Ziel. Die Orange Army jubelt frenetisch.

Letzte Rennrunde.

Die beiden Deutschen im Feld stehen kurz vor Rennende auf P13 (Vettel) und P14 (Schumacher). Also keine Punkte für die beiden...

Beim Ausfall von Bottas hat der Spanier außerdem zu spät auf die gelbe Flagge reagiert. Da könnte ihm also auch noch eine böse Überraschung erwarten.

Carlos Sainz bekommt eine 5-Sekunden-Strafe für den Unsafe Release gegen Alpine. Bitter für den Spanier.

Kann der Holländer das vierte Rennen in Folge gewinnen? Damit hätte er den 10. Sieg der Saison in der Tasche und seinen Vorsprung in der WM noch weiter ausgebaut.

Verstappen hat aktuell nicht nur die Rennführung inne, sondern auch den Extrapunkt für die schnellste Runde. 1:13.652 lautet die Zeit, die es zu schlagen gilt.

Auch der Monegasse wählt die Start/Ziel-Gerade um zu überholen. Lewis Hamilton innerhalb von kürzester Zeit vom Podium gefallen.

Hamilton wird immer weiter nach hinten durchgereicht. Jetzt ist auch bereits Leclerc auf eine halbe Sekunde dran.

Russell lässt nichts anbrennen und schnappt sich seinen Teamkollegen ebenfalls auf Start/Ziel. Lewis am Funk alles andere als froh über die gewählte Strategie.

Die Top-5: Verstappen auf der 1. Gleich dahinter: Hamilton, Russell, Leclerc und Sainz. Der Spanier konnte sich an Perez vorbeischieben. Der jetzt also auf der 6.

Kein allzu starker Move vom topspeed-schwachen Mercedes.

Hamilton zieht vor der letzten Kurve das Tempo an. Verstappen bleibt aber dran und krallt sich den Briten direkt auf der Start/Ziel-Geraden.

Nächste Runde kommt es aber rein und das Rennen wird wieder freigegeben. Der Restart steht unmittelbar bevor.

Noch 12 Runden sind zu fahren, das Safety Car ist nach wie vor draußen.

Sainz sieht das anders: "Stimmt nicht", funkt er. Der Spanier hat sich die Wiederholung wohl auf einer Videowall angesehen.

Sainz mit Unsafe Release gegen Alonso.

Mercedes mit einer interessanten Strategie. Russell wird reingeholt und bekommt rote Reifen, Hamilton bleibt draußen. Verstappen hat jetzt also Hamilton vor und Russell hinter sich - Mercedessandwich!

Obwohl das Überholen hier schwerfällt, riskiert Red Bull und holt beide Piloten noch einmal rein. Der Holländer jetzt mit einem angefahrenen roten Reifen hinter den beiden Silberpfeilen.

Wenig später wird das Safety Car losgeschickt. Die Stelle ist einfach zu ungünstig, um weiterzumachen.

Erneut gelbe Flagge. Valtteri Bottas' Alfa Sauber steht vor Kurve 1.

Und die Rundenzeiten purzeln immer weiter. Jetzt hat Hamilton die Nase vorn. 1:13.854 - eine starke Runde.

Sebastian Vettel hat nun eine 5-Sekunden-Strafe für das Ignorieren der blauen Flaggen vorhin ausgefasst.

Und schon legt Alonso nach. Auf seinem Soft-Satz brennt er eine 1:14.144 in den Asphalt.

Russell mit der neuen schnellsten Runde: 1:14.223 würden ihm den Extrapunkt bringen.

Jetzt geht es aber wieder los. Die Session ist wieder freigegeben.

Nur Gott weiß, was da bei AlphaTauri los war...

Auch beide Mercedes kommen rein und werden mit frischen Mediums ausgestattet. Auch sie verlieren keine Position. Top-5: Verstappen, Hamilton, Russell, Leclerc und Perez.

Das nutzt Verstappen natürlich unmittelbar aus und schnappt sich einen neuen Satz Reifen. Wegen des VSC verliert er keine Trackposition.

Er fährt raus und bekommt gefunkt, dass er seinen Boliden abstellen soll. Virtual Safety Car.

Wenig später muss er noch einmal an die Box. Offenbar hat sich der AlphaTauri-Pilot vorhin abgeschnallt und musste jetzt von seinen Leuten wieder angeschnallt werden.

Der Japaner nimmt das Rennen daraufhin wieder auf und die Session wird erneut freigeben. Was war da los?

Gelbe Flagge. Tsunoda steht zwischen Kurve 5 und 6. Er funkt an die Box: "Die Reifen sind nicht richtig befestigt." Nach wenigen Sekunden heißt es von der Crew aber: "Die Reifen sind in Ordnung."

Sergio Perez scheint mit dem Hard gut zurechtzukommen. Er krallt sich die schnellste Runde. 1:14.930 benötigte er für seinen Umlauf.

Da die Mediums nicht so gut funktionieren, wie Red Bull dachte, spekuliert man wohl damit, Verstappen ebenfalls mit Hards auszustatten.

Perez macht das Versuchskaninchen für Red Bull. Der Mexikaner wurde reingeholt und mit Hards auf die Strecke zurückgeschickt.

Die Top-5 aktuell: Verstappen auf der 1. Dahinter: Leclerc (+10 Sekunden), Hamilton (+18), Russell (+22) und Perez (+25).

Der macht aber ziemlich kurzen Prozess und schnappt sich den Red Bull wie Hamilton zuvor auf Start/Ziel.

Am Ende macht der Heppenheimer doch noch Platz und lässt Hamilton vorbei. In all dem Chaos ist es etwas untergegangen, wie Russell sich an Perez herankämpfen konnte.

Kaum ist Hamilton vorbei, kommt Vettel aus der Box und setzt sich vor den Mercedes-Piloten - obwohl dem Deutschen eigentlich blaue Flaggen gezeigt wurden.

Hamilton und Perez jetzt im Klinsch. Der Mexikaner kann dem Briten viel Zeit abnehmen, aber auf der Start/Ziel-Geraden kann er ihn doch noch kassieren.

Wenn Hamilton (P4) jetzt Perez (P3) kassieren kann, könnte es für Verstappen, der noch einen Stopp vor sich hat, doch noch knapp werden.

Verstappen spricht sich am Funk gegen den harten Reifen aus. Der amtierende Weltmeister und WM-Führende hält nicht viel von der härtesten Mischung.

Und wie aufs Kommando kommt nun Hamilton in die Box. Der Brite bekommt Hards verpasst und wird wieder rausgeschickt. Mal abwarten, wie gut der Mercedes mit dem weißen Reifen funktioniert...

Mercedes plant offenbar eine Einstopp-Strategie. Russell und Hamilton sind nach wie vor auf dem ersten Satz unterwegs.

Auf der Start/Ziel-Geraden kann der Holländer kurzen Prozess machen. Der Topspeed-Überschuss von Red Bull war zu hoch.

Verstappen konnte sich inzwischen an George Russell heranarbeiten. Nur noch 0,4 Sekunden trennen die beiden.

Der Abstand zwischen Hamilton und Perez beträgt aktuell nur knapp über 18 Sekunden. Bei einer Delta-Zeit von 18 Sekunden könnte das für Perez knapp werden.

Die Top-3 (boxenstopp-bereinigt): Verstappen auf der 1. Dahinter: Leclerc und Perez.

Und noch etwas ist bei Ferrari schiefgelaufen. Einer der Schlagschrauber lag etwas zu nah an der Red-Bull-Box und als Sergio Perez rausfährt, überrollt er ihn mit seinem RB18.

In der Wiederholung des Stopps von Sainz ist zu sehen, dass die Ferrari-Crew schlicht und einfach die Reifen nicht parat hatte. Hinten links war keiner vorbereitet. Da hat man sich wohl etwas zu spontan entschieden, den Piloten reinzuholen.

Sergio Perez setzt eine neue schnellste Rundenzeit. 1:16.138 würden im Moment für den Extrapunkt reichen.

Nun biegt auch der Führende, Max Verstappen, ab, um sich einen neuen Satz Mediums zu holen. Er kommt hinter den beiden Mercedes zurück auf die Strecke und liegt nun auf P3. Die Silberpfeile aber noch ohne Stopp.

Jetzt auch Leclerc an der Box. Auch er bekommt einen Satz Mediums. 2,5 Sekunden hat es gedauert. Akzeptabel.

Ferrari mit einem Katastrophenstopp. Über 12 Sekunden dauerte der Reifenwechsel beim Ferrari-Mann. Als er zurück auf die Strecke kommt, liegt er auf Position 11.

Charles Leclerc hat aktuell die schnellste Rennrunde inne. 1:16.213 dauerte sein Umlauf. Der Extrapunkt ist aber alles andere als sicher. Das Rennen dauert noch über 45 Runden.

Nun holt man den Spanier in die Box. Der Alpine-Pilot bekommt einen Satz Hards verpasst. Seltsame Entscheidung, nachdem der weiße Reifen bereits das ganze Wochenende nicht richtig funktioniert hat.

In Kurve 2 ist es soweit. Der Spanier schnappt sich den Japaner und steht jetzt auf P11.

Nun vermeldet AlphaTauri, dass Tsunodas DRS wohl nicht korrekt funktioniert.

Alonso konnte sich jetzt den ersten AlphaTauri auf Start/Ziel krallen. Kommt er auch an Zugführer Tsunoda vorbei?

Sebastian Vettel biegt Richtung Boxengasse ab und holt sich einen frischen Satz gelber Reifen.

Während Leclerc gut mit Verstappen mithalten kann (+1,4), musste Sainz etwas abreißen lassen. Der Abstand zwischen ihm und P1 aktuell knapp 5 Sekunden.

Hinter AlphaTauri-Pilot Yuki Tsunoda (P11) hat sich ein DRS-Zug gebildet. P12 bis P18 hängen hinter ihm fest.

Inzwischen konnte sich Russell wieder an Norris vorbeischieben. Der Brite jetzt also wieder auf P6.

Mick Schumacher wurde von Stroll und Ocon überholt. Der Deutsche, der von P8 gestartet ist, jetzt also auf der 10.

Da Hamilton auf dem Medium unterwegs ist, wird er wesentlich später in die Box kommen als die um ihn liegenden Piloten. Wird er das ausnutzen können?

An der Spitze hat sich die Situation etwas entspannt. Leclerc knapp 1,2 Sekunden hinter Verstappen. Dahinter Sainz, Hamilton und Perez.

Kevin Magnussen geht der Grip aus und kommt in Kurve 3 von der Strecke ab. Er schlittert kurz die Streckenbegrenzung entlang, kann aber wieder zurück auf die Strecke. Der Däne funkt: "Das Auto ist okay."

Norris konnte sich Russell schnappen und steht nun auf P6. Magnussen mit Spitzenstart von 18 auf 15.

Ansonsten ist aber alles gutgegangen und es kam zu keinen größeren Kollisionen.

Die Ampel springt auf Grün. Das Rennen beginnt. Max Verstappen kommt gut weg und behauptet seine Führung. Innen kommt Lewis Hamilton nah an Sainz und berührt ihn leicht.

Verstappen ist der einzige Pilot im vorderen Feld, der einen frischen Satz roter Reifen aufgeschnallt hat. Alle anderen haben diesen bereits gestern verbraucht.

Die Piloten befinden sich in ihren Cockpits, die Uhr springt auf 15:00 Uhr und die Boliden setzen sich in Bewegung. Hoffen wir auf einen spannenden Grand Prix ohne unnötige Unterbrechungen durch Rauchfackeln auf der Strecke, wie gestern im Qualifying.

Noch 3 Minuten bis die Piloten in die Einführungsrunde starten.

Die Boxengasse in Zandvoort ist nur 235 Meter lang, die kürzeste der gesamten Saison. Unter normalen Umständen beträgt die Boxenstopp-Delta-Zeit 18 Sekunden, unter dem Safety Car 12 Sekunden.

Überholen ist in Zandvoort immer schwierig, da fast ausschließlich eine Kurve auf die nächste folgt, abgesehen von der Start-/Zielgeraden (die in eine nicht besonders starke Bremszone mündet) und der Gegengeraden (die nicht sehr lang ist).

Die Lufttemperatur beträgt aktuell 22 Grad, die Streckentemperatur 34 Grad. Der Himmel ist leicht bedeckt und der Wind ist mit 0,8 m/s nur von geringer Bedeutung. Die Strecke ist trocken und die Regenwahrscheinlichkeit beträgt für das Rennen 20 %.

Noch 10 Minuten bis die Piloten mit Vollgas in Richtung erste Kurve heizen. Kurzes Wetterupdate: Wie bereits das ganze Wochenende über ist das Wetter in Zandvoort auch heute wieder ausgesprochen gut.

"Wir haben zwar immer noch eine Menge Downforce in Hochgeschwindigkeitskurve, aber in den langsamen ist es etwas schwieriger, perfekt zu sein. […] Aber es ist dennoch ziemlich beeindruckend, wozu ein Formel-1-Bolide hier fähig ist."

Max Verstappen, der auch im letzten Jahr bereits die Pole Position für sich entscheiden konnte, klärt uns darüber auf, welchen Unterschied er zwischen der neuen und alten Autogeneration erkennt: "Da das Auto schwerer ist, rutscht es etwas mehr."

"Es ist wirklich hart da draußen, insbesondere mit den schwereren Autos. Die Strecke ist für die Reifen besonders anspruchsvoll. Während der Runde überhitzen sie immer wieder, sogar auf den Longruns. Der Reifenverschleiß ist sehr hoch", so der Spanier.

Der F1-75 tendiert seit Ungarn dazu, über die Renndistanz die Reifen zu fressen, zumindest relativ zu Red Bull und Mercedes. Etwas, das auch Carlos Sainz weiß...

"Ob ich frustriert bin? Naja, natürlich ist man immer auf die Pole aus. (...) Aber mit Blick auf den heutigen Abstand auf Max hatte ich nicht einmal damit gerechnet, in Q3 zu kommen. (...) Alles in allem ist es also gut gelaufen", bilanzierte Leclerc.

Besonders bitter war das Ergebnis für Leclerc deshalb, weil er in Sektor 1 und 3 absolute Bestzeit fahren und die Pole Position trotzdem nicht erobern konnte. Trotzdem gab sich der Monegasse nicht allzu enttäuscht.

Und auch der Vorsprung auf den Spanier Carlos Sainz war mit gerade einmal 0,092 Sekunden alles andere als gigantisch.

Im gestrigen Qualifying konnte sich Red-Bull-Pilot Max Verstappen um Haaresbreite die Pole-Position vor den beiden Ferraris sichern. Nur 0,021 Sekunden trennten ihn von Charles Leclerc.

Welkom bij de Nederlandse Grand Prix - herzlich willkommen zum Großen Preis der Niederlande! Das 15. Rennen der Saison beginnt in knapp 30 Minuten.